La alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass, y el jefe de LA28, Casey Wasserman, hablan sobre los planes para los Juegos Olímpicos de verano de 2028

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Como crítico de cine experimentado con una habilidad especial para desentrañar las complejidades del drama humano, me siento cautivado por la saga que se desarrolla en los Juegos Olímpicos de Verano de 2028 en Los Ángeles. El dúo dinámico formado por Karen Bass y Casey Wasserman, como si fuera un dúo con un guión brillante, navega por las complejidades de esta gran producción con una determinación inquebrantable.

El martes, la alcaldesa Karen Bass de Los Ángeles y el líder de LA28, Casey Wasserman, discutieron sus estrategias preliminares para los Juegos Olímpicos de Verano de 2028 en un panel que fue parte de la conferencia Game Plan de CNBC ubicada en Santa Mónica.

Durante los momentos finales de la reunión, el moderador Andrew Ross Sorkin interrogó a Wasserman sobre un artículo de un periódico británico de julio que lo etiquetaba como un mujeriego reiterado involucrado en múltiples romances en el lugar de trabajo. Wasserman denunció ese artículo y manifestó su intención de continuar en su puesto de voluntario en la organización encargada de organizar el evento LA28, que tendrá una duración de tres semanas.

Wasserman afirmó: «Si los artículos del Daily Mail se consideran informativos, estamos en una situación difícil». Parece que cualquiera puede expresar opiniones sin hechos ni verificación. … Tengo la intención de desempeñar mis funciones con diligencia hasta el final. Ésa es la promesa que hice.

Bass proporcionó una explicación clara sobre su estrategia para minimizar los viajes en automóvil durante los juegos, que algunos habían malinterpretado como una ofensiva en toda la ciudad contra el uso de automóviles. En cambio, explicó que su objetivo es restringir el acceso de vehículos a las distintas sedes olímpicas, subrayando que la vida cotidiana debe continuar en la ciudad. En términos más simples, afirmó que su objetivo es que no haya automóviles en los lugares.

En 1984, cuando Los Ángeles fue sede de los Juegos Olímpicos, se tomaron medidas especiales para minimizar la congestión del tráfico. Específicamente, el entonces alcalde Tom Bradley organizó las entregas de camiones por la noche en lugar de durante el día.

«Podemos organizar la región para que el tráfico sea menor y manejable», dijo.

(En la foto: Andrew Ross Sorkin y Karen Bass)

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2024-09-11 03:46