No hay límites de velocidad en la autopista hacia la zona de peligro, pero en la aburrida realidad sí los hay.
En la escena inicial de la exitosa película de 2022 Top Gun: Maverick, el personaje de Tom Cruise, un piloto de pruebas, empujó un avión altamente experimental llamado Darkstar hasta su límite absoluto, alcanzando una velocidad increíble de Mach 10. Incluso eso no fue suficiente para el Maverick, que busca emociones fuertes, y continuó empujando el avión más allá de lo que podía manejar, lo que finalmente provocó que se estrellara y lo obligara a eyectarse.
Si bien se tomó cierta licencia dramática con la realidad, un ex instructor de Top Gun todavía tenía cosas positivas que decir sobre la intensa secuencia de vuelo Mach 10 en Top Gun: Maverick. En una entrevista con ScreenRant, Dave Berke discutió si la velocidad récord de Maverick es realmente posible y si podría sobrevivir al ser expulsado de un avión que viaja tan rápido.
Berke comenzó explicando la historia de traspasar los límites del vuelo. Aclaró que Mach 10 significa diez veces la velocidad del sonido. Romper la barrera del sonido (alcanzar Mach 1) fue un hito importante. Cuando Chuck Yeager lo hizo por primera vez en el Bell X-1, mucha gente pensó que era imposible volar más rápido que el sonido.
Ahora es común que nuestros aviones vuelen más rápido que la velocidad del sonido: la mayoría puede alcanzar Mach dos y algunos incluso se acercan a Mach tres. Sin embargo, alcanzar Mach diez es un desafío completamente diferente. Esa velocidad entra en el rango hipersónico, que es cinco veces más rápido que los aviones de combate actuales. Desarrollar y probar aviones capaces de alcanzar estas velocidades presenta un importante obstáculo de ingeniería.
Si bien el increíblemente rápido avión Darkstar que se ve en Top Gun: Maverick no existe hoy, Berke cree que algo así podría ser posible en el futuro. Aprecia cómo la película retrata este logro, aunque alcanzar Mach 10 con un caza de un solo piloto está actualmente más allá de nuestras capacidades. La escena combina efectivamente la emoción de Hollywood con el ámbito de la ciencia ficción.
Estamos investigando activamente el desarrollo de este avión y tenemos un diseño en progreso. Hay una base sólida en la realidad para este proyecto. Lockheed Skunk Works brindó orientación, por lo que definitivamente no es solo una historia inventada, incluso si no la estamos construyendo actualmente.
Si bien es ambicioso y todavía queda un largo camino por recorrer, estoy entusiasmado por explorar este concepto. Siempre estamos tratando de superar lo que la gente cree que es imposible y esto realmente encarna ese espíritu. Siempre nos ha apasionado la velocidad y creo que esto lo demuestra perfectamente.
Según Berke, la parte menos realista de la secuencia de Mach 10 es que Maverick sobreviva a su expulsión del avión que falla. Como ex instructor de Top Gun, a menudo le preguntan al respecto y admite que en un escenario de la vida real, la película probablemente sería muy corta: Maverick no sobreviviría, y mucho menos se marcharía. Si bien reconoce que es un poco exagerado, entiende por qué está en la película.
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2026-05-12 19:28