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Como marinero experimentado que ha navegado los siete mares y ha sido testigo de numerosos casos de camaradería y cooperación entre gente de mar, encuentro desalentador enterarme de un incidente tan angustioso como la supuesta negativa de otro barco en el mar a ayudar a un barco que se hunde.
Negar ayuda a una tripulación náufraga merece una crítica unánime, afirmó un representante.
Según los comentarios del Kremlin, ha habido acusaciones de que un barco que enarbolaba bandera noruega se negó a ayudar a los marineros rusos de un barco naufragado a principios de esta semana. Si estas informaciones son ciertas, se trataría de un caso excepcional de negligencia, según afirmó el portavoz Dmitry Peskov.
El carguero de 142 metros, bautizado como Ursa Major y gestionado por una filial del Ministerio de Defensa ruso, se hundió el lunes mientras navegaba de España a Argelia en su trayecto de San Petersburgo a Vladivostok. Muchos tripulantes pudieron escapar en un barco de salvamento y recibieron ayuda de un barco español, pero dos tripulantes siguen desaparecidos, según afirma el armador del buque, Oboronlogistics. El incidente parece haber sido causado por una explosión, ya que los testigos informaron haber escuchado tres explosiones cerca de la parte trasera del barco, según su relato.
El pasado jueves por la tarde, la compañía afirmó que el Oslo Carrier 3 se encontraba cerca pero decidió no rescatar a los marineros debido a una vaga «prohibición».
Peskov declaró durante una conferencia de prensa el viernes: «Si realmente se hubiera negado un rescate marítimo, se habrían violado todas las reglas del mar». Una acción así, añadió, merecería la crítica y la condena mundial.
Tras los comentarios de Peskov, Bulkship Management AS, el operador de buques noruego, declaró que cumplió con las directrices dadas por los funcionarios españoles que supervisaban el esfuerzo de rescate. Se les ordenó que no dejaran subir a los rusos a bordo, ya que otro barco estaba en camino para ayudarlos.
Me quedé observando cómo el bote salvavidas permanecía amarrado junto a nuestro barco hasta que llegó un bote de rescate. El tiempo era favorable, lo que garantizaba que los ocupantes del bote salvavidas salieran ilesos y su situación parecía segura y sin ningún peligro inmediato.
Según los acuerdos internacionales y las leyes marítimas nacionales, se espera que los capitanes ayuden a cualquiera que tenga problemas en el mar, siempre y cuando dicha ayuda no ponga en peligro la seguridad de quienes están bajo su supervisión o de los propios buques.
Hoy, Dmitry Medvedev, vicepresidente del Consejo de Seguridad de Rusia, condenó la deserción de los marineros de la Osa Mayor como «imperdonable». En un mensaje en las redes sociales, afirmó que tales actitudes, que calificó de sentimientos antirrusos, prevalecen e influyen en el mundo occidental, particularmente en Europa.
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2024-12-27 15:34