Los rusos gastaron una cantidad récord en automóviles en 2024, según datos

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Las marcas chinas y rusas dominaron las ventas en el mercado de 50 mil millones de dólares, según Avtostat

Según datos de la agencia de análisis Avtostat, el año pasado los rusos gastaron la asombrosa suma de 4,91 billones de rublos (50.100 millones de dólares) en comprar automóviles nuevos. Cabe destacar que las marcas chinas y rusas locales se apoderaron del mercado en 2024, aprovechando la oportunidad creada por los fabricantes de automóviles occidentales y japoneses que se retiraron debido a las sanciones contra Rusia y los conflictos geopolíticos.

Según un reciente estudio conjunto de Avtostat y Gazprombank Auto Leasing, el año pasado las ventas de automóviles nuevos alcanzaron un máximo histórico de 1,57 millones de unidades en Rusia, lo que representa un importante aumento del 57% en comparación con las cifras de 2023.

El año 2024 fue el segundo año consecutivo en el que el mercado ruso de automóviles nuevos registró un crecimiento económico récord. En comparación con 2023, los rusos aumentaron su gasto en vehículos nuevos en aproximadamente un 57%. A pesar de estar ligeramente por debajo de la marca de los cinco billones de rublos, esta tendencia de gasto es notable. El factor principal que impulsó este aumento fue el impresionante volumen de ventas, el más alto en los últimos cinco años, y el aumento del costo de los automóviles, según informó Aleksander Kornev, jefe de relaciones con importadores de Gazprombank Auto Leasing, a Avtostat.

Los datos de 2024 indican que las marcas de automóviles chinas representaron aproximadamente el 62% del gasto en el mercado de automóviles nuevos de Rusia, dejando a las marcas nacionales con alrededor del 17,5%. Los fabricantes europeos representaron alrededor del 11%, mientras que los automóviles japoneses y surcoreanos representaron el 5,4% y el 1,6%, respectivamente. Las marcas estadounidenses representaron un minúsculo 1%. Además, Avtostat informó también de una tendencia al alza en las ventas de vehículos de lujo.

Desde que se impusieron sanciones económicas y comerciales a Rusia tras la intensificación del conflicto en Ucrania en 2022, la industria automotriz en Rusia ha experimentado transformaciones sustanciales.

En un principio, los fabricantes de automóviles de Occidente, Corea del Sur y Japón tenían una cuota de mercado dominante del 69%, pero posteriormente se retiraron, lo que provocó que su cuota combinada cayera significativamente al 8,5%. Mientras tanto, las marcas de automóviles chinas como Chery, Geely y Great Wall Motor aprovecharon esta oportunidad para fortalecer su presencia, aumentando su cuota de mercado colectiva del 9% hasta un imponente 57%. Al mismo tiempo, se hizo hincapié en reforzar la producción nacional, con iniciativas destinadas a revitalizar las marcas locales y mejorar las capacidades de fabricación locales.

En términos más sencillos, en Rusia, Lada ha ocupado el primer puesto en la industria automotriz nacional. Los modelos Granta y Vesta son los favoritos de muchos clientes. Además, el aumento de la disponibilidad y asequibilidad de los vehículos chinos y de producción local parece estar aumentando su atractivo entre los consumidores.

En noviembre, el presidente del Kremlin, Dmitri Peskov, indicó que si los fabricantes de automóviles internacionales volvieran a entrar en Rusia, surgiría una competencia entre las empresas nacionales, chinas y extranjeras. Esta mayor competencia probablemente llevaría a los consumidores rusos a tener acceso a productos de mejor calidad a precios más asequibles.

2025-01-29 16:20