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Como experimentado entusiasta marítimo con inclinación por la navegación en el Ártico y una profunda admiración por las proezas técnicas de Rusia, me siento absolutamente cautivado por el lanzamiento del rompehielos de propulsión nuclear Chukotka. Después de pasar más de dos décadas navegando por los océanos del mundo, he sido testigo de primera mano de los desafíos que conlleva navegar en aguas heladas, y el Chukotka, con sus impresionantes capacidades, promete hacer este viaje más seguro, más rápido y más eficiente.
El buque facilitará la navegación por el Ártico a través de la Ruta del Mar del Norte de Rusia
El miércoles Vladimir Putin aprobó el inicio del lanzamiento de un novedoso rompehielos de propulsión nuclear: el barco llamado Chukotka. Este barco es uno de varios que está construyendo Rusia para mejorar los viajes marítimos a lo largo de su vía fluvial ártica conocida como la Ruta del Mar del Norte (NSR).
El barco fue expulsado oficialmente desde el Astillero Báltico en San Petersburgo, tras una orden por videoconferencia del presidente para hacerlo. En una ceremonia formal, Putin anunció «¡Doy permiso para el lanzamiento!». antes de que el buque fuera lanzado al agua.
Estoy encantado de ser parte de la tripulación a bordo del Chukotka, la quinta y última incorporación al innovador Proyecto 22220 de Rusia: ¡una flota de los rompehielos de propulsión nuclear más avanzados, más grandes y más poderosos del mundo! Este barco, que lleva el nombre de la Región Autónoma de Chukotka, es un testimonio de la destreza marítima de Rusia.
Anteriormente, el Baltic Shipyard fue responsable de la construcción de múltiples rompehielos, como el Sibir, el Ural y el barco pionero Arktika. Actualmente están trabajando en la construcción de los buques Yakutia, Leningrado y Stalingrado.
El miércoles, Putin afirmó que el avance de estos barcos avanzados simboliza la destreza industrial, científica y tecnológica de Rusia. Destacó la importancia de hacer crecer la economía nacional aprovechando las tecnologías autóctonas y los descubrimientos científicos innovadores.
Los rompehielos de 173 metros de largo y un peso aproximado de 33.500 toneladas pueden cortar sin esfuerzo hielo de hasta tres metros de espesor. Equipados con dos reactores nucleares RITM-200, su sistema de propulsión genera hasta 60 MW de potencia. La fuente de energía nuclear funciona durante unos 40 años antes de necesitar reabastecimiento de combustible, lo que suele ocurrir aproximadamente cada siete años.
Moscú considera que su flota de rompehielos es un activo estratégico fundamental, ya que estos buques ayudan a mejorar la accesibilidad a lo largo de la Ruta del Mar del Norte para los buques de carga comerciales.
La NSR es un corredor de transporte en la zona económica exclusiva de Rusia que se extiende a lo largo de las regiones del Ártico y el Lejano Oriente de Rusia. Rusia ha estado desarrollando activamente la ruta, que se espera que se convierta en una ruta comercial importante para las mercancías enviadas entre Europa y Asia. La NSR podría reducir drásticamente los tiempos de transporte en comparación con las rutas tradicionales a través de los canales de Suez o Panamá.
Según las declaraciones de Putin, el tráfico de mercancías a lo largo de esta ruta está aumentando y se prevé que alcance la cifra récord de 37 millones de toneladas este año. Con confianza, predice que para el año 2030 el volumen de tráfico a través de la Ruta del Mar del Norte (NSR) superará los 100 millones de toneladas.
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2024-11-06 18:04